Винтовой компрессор
Как следует из названия, в этом типе винтового компрессора впрыскивается
масло. Но где он вводится, почему и как? Позволь мне объяснить..
Как говорилось ранее,
винтовой компрессор является самой важной частью
воздушного компрессора. Но он не может функционировать сам по себе. Есть
много других частей, которые составляют воздушный компрессор. Хотя между
производителями существуют некоторые различия, основные части и принципы
одинаковы.
Как это работает
Наружный воздух
Воздух всасывается винтовым элементом (воздушным концом) через воздушный
входной фильтр. Входной фильтр гарантирует, что вся пыль и грязь остаются
снаружи. Он защищает винтовой элемент (который очень дорог и может быть
поврежден.
Это также первый шаг в обеспечении того, чтобы сжатый воздух был чистым: вся
пыль, которая всасывается, в конечном итоге попадает в систему сжатого
воздуха.
Управление загрузкой / выгрузкой
Перед тем, как воздух входит в винт, он проходит через впускной клапан или
разгрузочный клапан. Этот клапан открывается и закрывает подачу воздуха к
винтовому элементу.
Когда он открыт, компрессор находится в «загруженном» состоянии: он
фактически сжимает воздух и закачивает его в систему сжатого воздуха. Когда
клапан закрыт, отключается подача воздуха к элементу компрессора: двигатель
и винтовой элемент вращаются, но компрессор не всасывает воздух и не подает
воздух в систему.
Винтовой компрессорный элемент
Когда клапан впускного / разгрузочного устройства открыт, воздух входит в
винтовой элемент компрессора.
Винтовой элемент работает как насос, и он сжал воздух. Во время этого
процесса масло вводится в элемент. Масло должно охлаждать воздух, так как
воздух сильно нагревается во время сжатия. Он также предназначен для смазки
и герметизации зазоров между винтами.
Более подробную информацию можно найти на странице нашего воздушного
компрессора.
Теперь у нас есть смесь сжатого воздуха и компрессорного масла.
Смесь сжатого воздуха / масла
Эта смесь выходит из винта через одноходовой клапан. Этот клапан гарантирует,
что масло не сможет вернуться обратно в элемент компрессора через выходную
трубу (это может произойти, когда компрессор остановится).
Маслоотделитель
Теперь нам нужно отделить масло и воздух.
Это делается в резервуаре сепаратора. Большая часть масла отделена от
сжатого воздуха центробежной силой (точно так же, как то, что происходит в
сушилке для сушки). Оставшееся масло (в основном небольшие капли и масляный
туман) разделяется разделительным элементом, который выглядит как большой
фильтр.
Воздух с маслом проходит через разделительный элемент. Элемент отделяет
масло от сжатого воздуха. Отделяемое масло собирается в нижней части
сепаратора и удаляется линией очистки. Он отсасывает собранное масло обратно
в компрессорный элемент.
Теперь чистый сжатый воздух почти готов покинуть компрессор. Но сначала
проходит клапан минимального давления и охладитель после охлаждения.